Was genau wirft AEON diesen Booten vor?

AEON, der Arbeitgeberverband des regulierten Nachtlebens auf Ibiza, hat offiziell Beschwerde eingelegt und die Boote als "echte schwimmende Diskotheken" bezeichnet: Boote, die DJ-Sets, Freigetränke-Pakete und teils Verpflegung verkaufen, ohne auch nur eine der Pflichten zu tragen, die Clubs wie Amnesia, Hï Ibiza, Ushuaïa und O Beach stemmen müssen. Der Vorstand fasst es so zusammen:

"Sie unterliegen nicht denselben Pflichten, Kontrollen, Öffnungszeitbeschränkungen, Sicherheitsanforderungen, Inspektionen und administrativen Lasten wie die regulierten Freizeitbetriebe der Insel."

Ein lizenzierter Club muss Kapazitätsgrenzen, Lärmschutzauflagen, Brand- und Sicherheitskontrollen sowie eine touristische Betriebslizenz vorweisen, bevor er auch nur ein Ticket verkauft. AEONs Vorwurf ist, dass ein Boot exakt denselben Abend, DJ, Bar, Menge, für einen Bruchteil dieser Kosten verkaufen kann, während das Tourismusregister kaum jemanden erfasst: Nur elf Boote stehen darin, gegenüber einer Flotte, die die Branche als deutlich größer beschreibt.

Wie viel Geld bewegt dieses Geschäft tatsächlich?

Die Preise liegen auf dem Niveau dessen, was ein Club an einem großen Sonntag verlangen würde. Eine übliche vierstündige Sonnenuntergangsfahrt kostet zwischen 50 und 90 Euro, wer die komplette Tagestour nach Formentera verkauft, verlangt 180 Euro, Hochsaison-Fahrten rund um einen bekannten DJ können mehr als 100 Euro pro Kopf kosten. Von diesen Einnahmen läuft nichts über eine Clublizenz, nichts wird so besteuert wie Eintritt und Bar eines regulierten Betriebs, und keine Kapazitätsgrenze zwingt einen Betreiber, die nächste Buchung abzulehnen, sobald das Boot voll ist.

Warum sind auch Anwohner sauer, nicht nur Clubbetreiber?

Die Beschwerde dreht sich nicht nur ums Geld. Anwohner der Altstadt von Eivissa haben sich über Lärm von Booten beschwert, die spätnachts mit noch laufender Anlage zurückkehren, und Plastikbecher sowie Partymüll wurden nahe Es Vedrà gefunden, dem geschützten Felsen vor der Südwestküste der Insel. Ankern in der Nähe des Naturparks Ses Salines, rund sechs Kilometer von manchen dieser Routen entfernt, gefährdet die Neptungras-Wiesen, zu deren Schutz der Park überhaupt existiert, dieselben Wiesen, die die balearischen Behörden seit Jahren vor genau solchen Ankerschäden zu bewahren versuchen.

Kann Ibiza das wirklich stoppen?

Eivissas Bürgermeister Rafael Triguero hat ein komplettes Verbot ins Spiel gebracht und argumentiert, die Boote seien für Seeausflüge lizenziert, nicht für das, was an Bord passiert, sobald die Musik läuft: Boote, sagte er, "zugelassen für Seeausflüge, aber nicht für Partys an Bord". Sant Antonis Bürgermeister Marcos Serra hatte bereits einen Vorstoß auf Straßenebene versucht, der nicht hielt. Derzeit ist Sant Antoni die einzige Gemeinde mit gesetzlicher Befugnis, diese Boote überhaupt zu kontrollieren, dank eines Dekrets von 2024, und selbst die grundlegendste Regel, dass an Bord kein Alkohol verkauft werden darf, wird offen ignoriert: Betreiber bewerben weiterhin Freigetränke-Pakete, ohne dass es Konsequenzen hat.