Ogni domenica pomeriggio di quest'estate, i viaggiatori che superano i controlli di sicurezza all'aeroporto di Ibiza si trovano davanti a qualcosa di molto simile a una discoteca, non a un negozio duty free. Dalle 17 alle 21, il DJ Giancarlo mixa all'interno dell'area duty free, trasformando gli ultimi acquisti di profumi o rum in colonna sonora prima dell'imbarco. Non è una novità: lo stesso format era già andato in scena nell'estate 2025 ed è stato semplicemente riattivato.
Ciò che è cambiato è la pazienza del Consell d'Eivissa. Il direttore del Turismo, Juan Miguel Costa, ha contattato direttamente la direttrice dell'aeroporto, Marta Torres, per comunicarle quello che Periódico de Ibiza descrive come il 'malestar' ufficiale del Consell, chiedendo lo stop delle sessioni. L'argomento è diretto: l'isola è nel pieno di una campagna per riposizionare la propria immagine oltre la festa, e la sua porta d'accesso statale fa esattamente il contrario nel proprio terminal.
Di chi è davvero questa discoteca?
Finora Aena ha scaricato la responsabilità altrove. L'operatore ha dichiarato alla testata che le sessioni DJ sono "un'azione commerciale organizzata da" Avolta, il gruppo svizzero del retail aeroportuale che gestisce la concessione duty free (lo spazio mantiene localmente il vecchio nome Aldeasa, e la stessa Avolta lo promuove come Club Avolta). Questo schema permette ad Aena di ospitare l'evento nella propria struttura senza assumersene la responsabilità, un argomento che il Consell non accetta: la sua richiesta riguarda il terminal di Aena, il suo marchio, la sua decisione.
Non è il primo tentativo. Il Consell aveva già ottenuto l'approvazione nel 2024 di una richiesta formale per ridurre la pubblicità legata alla vita notturna nel terminal, comprese le zone arrivi e ritiro bagagli, dove la cartellonistica dei club si è estesa su pavimenti, pareti e persino soffitti. Quella richiesta è rimasta lettera morta, e le sessioni della domenica sono tornate senza intoppi.
Perché una sessione DJ in aeroporto riguarda tutta la scena?
Perché arriva nella stessa estate in cui le autorità di Ibiza stanno inasprendo pubblicamente la repressione contro le feste illegali in villa e i rave clandestini, esattamente il tipo di cultura clubbing non regolamentata che dicono di voler eliminare. Uno spazio duty free gestito dallo Stato, che ospita sessioni DJ settimanali senza licenza per locali, senza politica d'ingresso e senza alcun legame con l'industria reale del clubbing dell'isola, stona parecchio con quella repressione. Per un'isola che ha costruito un'economia globale sul clubbing con licenza, vedere il proprio aeroporto organizzare la versione meno regolamentata di un rave è esattamente la contraddizione denunciata dal Consell.
"Non è normale che all'interno di Aena ci sia sempre più spazio pubblicitario dedicato alle discoteche", ha dichiarato Costa a Periódico de Ibiza, aggiungendo che il terminal viene 'personalizzato' per la promozione dei club a scapito delle altre offerte turistiche dell'isola.
Resta da vedere se Aena cederà davvero. Nulla obbliga l'operatore ad adeguarsi, e la richiesta del 2024 ha già dimostrato che una domanda formale del Consell non garantisce alcun cambiamento nel terminal.
